四輪アライメント調整
先日入れた車高調に対して、今日アライメントの調整をしてもらいました。
トゥ、キャンバー、キャスター、キングピン角度、、、名前は知っていてもそれが何を意味するものなのか、今の僕にはちんぷんかんぷんナンデス^_^;
測定数値の説明をして頂きましたが、基準値に対しての測定値はわかりますが、その数値がどうなのか、差がない方が良いのか？ハッキリ言って僕にはよくわかりませんので、数値の読み方の勉強中です。
それでも、アライメントの調整後はハンドルが軽くなったような？走りがイイ様な？そんな気がするのは、完全なる思い込みと言うものなのでしょうか？（笑）
いつか、数値を見てどんな状態になっているのか、わかるようになりたいですね(^o^)/
